Άλμα Τριπλούν - Τα Πατήματα
1. Προετοιμασία για το πάτημα
Στο τριπλούν η έμφαση κατά το πάτημα δίνεται στη διατήρηση της οριζόντιας ταχύτητας χωρίς να ενδιαφέρει η μεγάλη ανύψωση. Η γωνία απογείωσης στο τριπλούν είναι 14ο-16ο. Κατά τους 4 με 6 διασκελισμούς πριν από το πάτημα στη βαλβίδα παρατηρείται μια μικρή αλλαγή στο ρυθμό τρεξίματος. Η αλλαγή αυτή που επιτυγχάνεται με το σήκωμα των γονάτων ποιο ψηλά γίνεται για να πετύχουμε ένα χαλαρό και ενεργητικό πάτημα στη βαλβίδα. Το κεφάλι διατηρείται όρθιο με το βλέμμα καρφωμένο ίσια μπροστά.
2. Τα πατήματα
-Πρώτο πάτημα ή κουτσό
Το πάτημα στη βαλβίδα πρέπει να είναι ενεργητικό και γρήγορο. Ο σκοπός του αθλητή είναι να πετύχει ένα μεγάλο πρώτο άλμα χωρίς μεγάλη απώλεια της οριζόντιας ταχύτητας. Η ταχύτητα προσέγγισης στη βαλβίδα συντελεί στο 60-90% της επίδοσης. Το πόδι ώθησης προσγειώνεται ελαφρά λυγισμένο μπροστά από το κέντρο βάρους του αθλητή γύρω στα 30cm. Η γωνία απογείωσης του πρώτου άλματος είναι 14ο-16ο.
- Δεύτερο πάτημα ή βήμα
Κατά τη διάρκεια της πτήσης στον αέρα στη πρώτη φάση το πόδι ώθησης κάνει έναν ολόκληρο κύκλο και ετοιμάζεται για ένα ενεργητικό πάτημα. Ο μηρός του ποδιού ώθησης πρέπει να σηκωθεί ψηλά από ώπου η προσγείωση πρέπει να ξεκινήσει με μια ενεργητική κίνηση προς τα κάτω και πίσω. Η προσγείωση σε όλο το πέλμα είναι απαραίτητη για να μοιραστεί η πίεση που δημιουργείται σε μεγαλύτερη επιφάνεια χωρίς αρνητικά αποτελέσματα ως προς τη διατήρηση της ταχύτητας και τη δύναμη απογείωσης. Η προς τα πίσω κίνηση του ποδιού συμβάλει στη διατήρηση της ταχύτητας του κέντρου βάρους του σώματος. Η γωνία απογείωσης είναι από 0-5ο μεγαλύτερη από τη γωνία από το πρώτο πάτημα.
- Τρίτο πάτημα ή άλμα
Όσο μειώνεται η οριζόντια ταχύτητα τόσο ο αθλητής προσπαθεί να αντισταθμίσει αυτή την απώλεια με δυνατά πατήματα επιτυγχάνοντας μεγαλύτερες κατακόρυφες δυνάμεις. Την όλη προσπάθεια βοηθούν τα χέρια καθώς και το ελεύθερο σκέλος με ενεργητική κίνηση προς τα μπρος και επάνω. Η γωνία απογείωσης είναι ακόμη μεγαλύτερη από ότι οι προηγούμενες.
